Wir testen aktuell eine neue Akku-Generation – Lithium-Polymer-Akkus (LiPoly). Lithium-Polymer-Akkus sind eine Weiterentwicklung der Lithium-Ionen-Akkus (Li-Ionen), welche wir aktuell einsetzen. Lithium-Polymer-Akkus enthalten gegenüber Lithium-Ionen-Akkus kein flüssiges Elektrolyt, sondern eine auf Polymerbasis feste bis gelartige Folie.
Der Vorteil von LiPoly-Akkus gegenüber Li-Ionen-Akkus liegt u.a. in der höheren Energiedichte. LiPoly-Akkus sind den anderen Akkutypen dadurch überlegen. Da LiPoly-Akkus elektrisch und thermisch empfindlich sind und zwingend mit speziellen Ladegerät geladen werden müssen, testen wir aktuell Akkus und Ladegeräte. Wir werden Euch hier auf dem Laufenden halten!
Für weitere Informationen empfehlen wir diesen Artikel aus dem: Frauenhofer Magazin – Thema: Strom aus der Konserve
Hier ist unser aktuelles Test-Trike zu sehen:
Q-Cycles Troms Trike-E WS
In dem orangefarbenen Package hinter dem Sitz befindet sich der LiPoly-Akku.
Euer Q-Cycles-Team
Wir werden immer wieder nach den Unterschieden zu unseren Liegedreirädern Troms Trike und Njunis Trike gefragt. Aus diesem Grund haben wir im Q-Cycles Webshop unter der Rubrik “FAQ zu Q-Cycles und Liegerädern“ eine Beschreibung der beiden Liegedreiräder abgelegt.
Das Troms: Das Troms hat als als wichtiges Unterscheidungsmerkmal zum Njunis eine direkte Lenkung. Durch ein weniger an Bauteilen ergibt sich neben der Gewichtseinsparung auch weniger Wartungsaufwand und geringere Herstellungskosten. Das Lenkungsverhalten ist anders als bei einer indirekten Lenkung – es fühlt sich direkter an. Was einem besser gefällt, muss man austesten. Bei einer direkten Lenkung sind die Lenkungshörner direkt auf den jeweiligen Steuerköpfen montiert. Somit bewegt man die Lenkungshörner in Kurvenfahrt nach links oder rechts. Natürlich sind beide Steuerköpfe miteinander über eine einstellbare Spurstange verbunden. Beim Troms können Schalen- als auch Bespannsitze montiert werden. Allerdings muss man beim Falten des Trikes den Sitz demontieren. Dies geht aber relativ schnell über zwei Schnellspannverschlüsse. Das Troms verfügt über eine Schaltungsverstellung per Gripshift. Ansonsten sind beim Troms von Hause aus einige Komponenten eine Stufe unter denen des Njunis. Warum? Wir wollten mit dem Troms bewusst ein Einstiegs-Trike konzipieren. Da aber Q-Cycles jedem Kunden sein Wunsch-Trike anbieten möchte, sind hier auch andere Komponenten denkbar. Njunis und Troms stehen im Shop als Standard-Produkte.
Das Njunis: Das Njunis hat eine indirekte Lenkung. Etwas mehr Bauteile, eine andere Lenkungsansteuerung und ein vielleicht harmonischeres Lenkverhalten sind das Ergebnis. Aber das empfindet jeder individuell anders. Der Umlenkpunkt für die Lenkung sitzt in der Fahrzeugmitte. Somit erfolgen die Lenkereinschläge quasi nach vorne und hinten. Vom mittig angeordneten Umlenkpunkt führt jeweils eine linke und rechte einstellbare Spurstange zum rechten und linken Vorderrad. Beim Njunis wird beim Zusammenfalten der Sitz automatisch mitgefaltet. Der Vorteil: weniger Handgriffe und schnelleres Zusammenfalten. Durch die beweglich angebrachte Rückenlehne, kann diese auch stufenlos in der Neigung verstellt werden. Da aber das untere Sitzelement fest mit dem Hauptrahmen verbunden ist, kann kein Schalensitz montiert werden. Das Njunis verfügt über Schalthebel an den Lenkungsenden. Das Schalten mit diesen Hebeln ist sehr angenehm.
Euer Q-Cycles Team
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